Wohnmobil und Wohnwagen gebraucht kaufen: Besichtigung und Kaufvertrag

Beim Gebrauchtkauf eines Wohnmobils oder Wohnwagens entscheidet ein einziger Punkt über gutes Geschäft oder Fehlkauf: Feuchtigkeit im Aufbau. Alles andere lässt sich reparieren oder einpreisen. Prüfe das Fahrzeug deshalb gründlich, lass im Zweifel messen und schreibe in den Kaufvertrag, was der Verkäufer dir zusagt. Mündliche Zusagen sind im Streitfall wenig wert.

Dieser Beitrag ist keine Rechtsberatung. Er zeigt, worauf du achten solltest und welche Punkte in den Vertrag gehören. Für den Vertrag selbst nimm ein geprüftes Muster, zum Beispiel vom ADAC.

Händler oder privat: der rechtliche Unterschied

Der Gebrauchtmarkt ist groß. 2025 wechselten in Deutschland 111.034 Reisemobile und 81.205 Caravans den Halter (CIVD). Ob du beim Händler oder von privat kaufst, verändert deine Rechte deutlich:

Die Angaben folgen dem ADAC (Stand Mai 2026). Wichtig für den Privatkauf: Der Haftungsausschluss schützt den Verkäufer nicht, wenn er etwas ausdrücklich zugesichert hat oder einen ihm bekannten Mangel arglistig verschweigt. Arglist nachzuweisen ist aber schwer. Genau deshalb gehören Zusagen in den Vertrag.

Vor der Besichtigung

Frag am Telefon ab, was dir eine vergebliche Fahrt erspart:

• Wie viele Vorbesitzer, privat oder Vermietung genutzt?
• Wurden die Dichtigkeitsprüfungen jedes Jahr gemacht, gibt es die Nachweise?
• Gab es Unfall-, Hagel- oder Wasserschäden, wurden sie repariert, von wem?
• Wann sind Hauptuntersuchung und Gasprüfung fällig?
• Was wiegt das Fahrzeug fahrbereit, wie viel Zuladung bleibt?
• Stand der Wohnwagen als Dauercamper auf einem Platz?

Nimm zur Besichtigung eine zweite Person mit, eine starke Taschenlampe, eine Leiter oder die Möglichkeit, aufs Dach zu schauen, und komm bei Tageslicht. Besichtige nie im Dunkeln oder bei Regen im Eiltempo.

Die Besichtigung Schritt für Schritt

1. Feuchtigkeit

Geh mit der Nase voran hinein, bevor gelüftet wurde. Muffiger Geruch ist ein ernstes Warnsignal, starker Raumduft ebenfalls. Dann systematisch:

• Drücke Wände und Decke rund um Fenster, Dachhauben und in allen Ecken ab. Weiche, wellige oder knisternde Stellen deuten auf nasses Holz dahinter.
• Schau in jeden Schrank, in die Bettkästen, unter Matratzen und Polster. Stockflecken und aufgequollene Kanten zeigen sich dort zuerst.
• Geh den Boden ab, besonders an der Tür, vor der Küche und im Bad. Er darf nirgends nachgeben.
• Prüfe außen alle Dichtfugen, Kantenleisten, Fensterrahmen und Dachaufbauten auf Risse, Lücken und nachträglich aufgeschmierte Dichtmasse.
• Sieh dir das Dach an: Hagelbeulen, Risse, stehendes Wasser.

Der ADAC rät, nach regelmäßigen Feuchtigkeitsprüfungen zu fragen oder vor dem Kauf eine Messung machen zu lassen. Beim Händler solltest du eine aktuelle Messung verlangen und dir das Ergebnis schriftlich geben lassen. Wie eine Messung funktioniert und was Messwerte bedeuten, steht unter Feuchtigkeit finden und Wasserschaden einschätzen.

2. Papiere

• Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II: Stimmen Fahrgestellnummer und Halter? Ist der Verkäufer der eingetragene Halter oder hat er eine schriftliche Vollmacht?
• Baujahr und Erstzulassung können voneinander abweichen.
• Sind Anbauten wie Anhängerkupplung, Fahrradträger, Zusatzluftfedern oder eine Auflastung eingetragen?
• Bericht der letzten Hauptuntersuchung.
• Prüfbescheinigung der Gasanlage. Die Gasprüfung ist alle zwei Jahre Pflicht, mehr dazu unter Gasprüfung.
• Nachweise der jährlichen Dichtigkeitsprüfung. Fehlt ein Jahr, ist die Herstellergarantie in der Regel erloschen.
• Serviceheft und Werkstattrechnungen.
• Beim Wohnwagen: Tempo-100-Zulassung, falls vorhanden.

3. Aufbautechnik

Lass dir alles in Betrieb zeigen, nicht nur erklären: Heizung und Warmwasser, Kühlschrank in allen Betriebsarten, Kocher, Wasserpumpe und alle Hähne, Toilette, Dusche, Beleuchtung, Ladegerät und Aufbaubatterie, Trittstufe, Hubbett, Markise. Dafür braucht das Fahrzeug Gas, Wasser und Strom. Ein Verkäufer, der das nicht vorbereitet hat, bekommt einen zweiten Termin oder keinen.

Achte auf Bastelarbeiten der Vorbesitzer, vor allem an Gas- und Wasserleitungen und an der Elektrik. Selbst verlegte Gasleitungen sind ein Fall für den Fachbetrieb, bevor du das Fahrzeug nutzt.

4. Fahrzeug und Fahrgestell

• Reifen: Das Alter steht als vierstellige Zahl auf der Flanke. Wohnmobile und Wohnwagen stehen viel, die Reifen altern, bevor das Profil weg ist. Bei einem Wohnwagen mit Tempo-100-Zulassung müssen sie jünger als sechs Jahre sein. Mehr unter Reifen.
• Unterboden und Rahmen auf Rost und Schäden ansehen, beim Wohnwagen Deichsel, Auflaufbremse und Stützen.
• Beim Wohnmobil eine Probefahrt mit kaltem Motor: Kupplung, Bremsen, Geradeauslauf, Geräusche aus dem Aufbau. Vereinbare die Probefahrt schriftlich, der ADAC hat dafür eine Mustervereinbarung.
• Zuladung: Frag nach dem tatsächlichen Gewicht. Viel Sonderausstattung kann die Zuladung stark verringern. Im Zweifel hilft nur die Waage, siehe Zuladung und Überladung.

Wann ein Gutachter sinnvoll ist

Wenn du unsicher bist, das Fahrzeug teuer ist oder der Verkäufer keine Dichtigkeitsnachweise hat, lass vor der Unterschrift einen Sachverständigen prüfen. Der ADAC bietet dafür einen Camper-Check an, Prüforganisationen und freie Caravan-Werkstätten machen Ähnliches. Die Kosten stehen in keinem Verhältnis zu einem Wasserschaden, dessen Reparatur schnell vierstellig wird.

Was in den Kaufvertrag gehört

Schließe immer einen schriftlichen Vertrag. Diese Punkte sollten darin stehen:

1. Die Beteiligten: vollständige Namen und Anschriften von Käufer und Verkäufer, Nummern von Personalausweis oder Pass. Handelt jemand in Vollmacht, gehören auch dessen Daten hinein.
2. Das Fahrzeug: Hersteller, Typ, Fahrgestellnummer, Kennzeichen, Erstzulassung, beim Wohnmobil der Kilometerstand.
3. Kaufpreis und wie gezahlt wird.
4. Zahl der Vorbesitzer. Der Verkäufer zählt mit.
5. Schäden: Angaben zu Unfallschäden, Wasser- und Feuchtigkeitsschäden, Hagelschäden und sonstigen bekannten Mängeln. Was repariert wurde, gehört ebenfalls hinein.
6. Zusicherungen: zum Beispiel Unfallfreiheit oder dass kein Feuchtigkeitsschaden vorliegt. Der ADAC empfiehlt ausdrücklich, sich die Feuchtigkeitsfreiheit im Vertrag zusichern zu lassen. Liegt ein Messprotokoll vor, wird es Anlage zum Vertrag.
7. Zubehör und Sonderausstattung, die mitverkauft werden: Vorzelt, Markise, Mover, Fahrradträger, Solaranlage, Gasflaschen.
8. Regelung zur Sachmängelhaftung.
9. Übergabe: Ort, Datum und Uhrzeit, übergebene Papiere und Zahl der Schlüssel.
10. Unterschriften beider Seiten.

In den ADAC-Mustern gibt es bei den Schadensangaben die Auswahl „keine Angaben“. Kreuzt der Verkäufer das an, hat er nichts zugesichert. Als Käufer weißt du dann, dass du hier selbst prüfen musst.

Die Musterverträge findest du auf der Übersichtsseite des ADAC, getrennt für gebrauchte Wohnmobile und gebrauchte Wohnwagen. Lade sie nur dort herunter. Der ADAC warnt selbst vor gefälschten „ADAC-Verträgen“, die im Netz kursieren. Bei einem teuren Fahrzeug oder einer unklaren Vorgeschichte lohnt sich vor der Unterschrift eine Rechtsberatung.

Zahlung und Übergabe

• Fahrzeug und Papiere gibt es Zug um Zug gegen den vollen Kaufpreis. Keine Anzahlung ohne Vertrag, keine Überweisung an Unbekannte vor der Besichtigung.
• Lass dir alle Schlüssel, beide Teile der Zulassungsbescheinigung, HU-Bericht, Gasprüfbescheinigung, Serviceheft, Betriebsanleitungen, Dichtigkeitsnachweise und Rechnungen geben.
• Notiere Datum und Uhrzeit der Übergabe im Vertrag. Ab da bist du verantwortlich.
• Melde das Fahrzeug unverzüglich um. Eine bestehende Versicherung geht zunächst auf dich über und kann von dir gekündigt werden. Was beim Zulassen zu beachten ist, steht unter Zulassen und Saisonkennzeichen.
• Lass die Gasprüfung machen, falls die Bescheinigung fehlt oder abgelaufen ist, bevor du die Anlage benutzt.

Wann du die Finger davon lassen solltest

Geh ohne Kauf, wenn der Verkäufer keine Messung zulässt, wenn Papiere fehlen, wenn Halter und Verkäufer nicht übereinstimmen und es keine Vollmacht gibt, wenn es nach Feuchtigkeit riecht oder wenn Druck gemacht wird, weil angeblich schon der nächste Interessent wartet. Es wechseln jedes Jahr mehr als hunderttausend Fahrzeuge den Besitzer. Das nächste kommt.