Wohnwagen winterfest machen: Schritt für Schritt, und abdecken oder nicht?

Beim Wohnwagen entscheiden im Winter vier Dinge: Das Wasser muss vollständig raus, die Reifen brauchen Entlastung oder Bewegung, die Handbremse bleibt gelöst, und innen muss Luft zirkulieren. Abdecken ist die Ausnahme, nicht die Regel: Unter einem Dach brauchst du keine Plane, im Freien nur eine atmungsaktive. Wasseranlage, Batterie und Gas funktionieren wie beim Reisemobil und stehen ausführlich im Beitrag Wohnmobil winterfest machen. Hier geht es um das, was am Wohnwagen anders ist.

Abdecken oder nicht?

Die Frage teilt Campingplätze in zwei Lager. Die sachliche Antwort hängt vom Standort ab.

Die Hersteller sehen das genauso. Dethleffs schreibt in der Anleitung, Abdeckplanen seien so aufzulegen, dass die Belüftungsöffnungen frei bleiben, oder es seien luftdurchlässige Planen zu verwenden. ADAC und Fachpresse raten ausdrücklich zur atmungsaktiven Hülle und von der Plastikplane ab.

Wenn du eine Hülle kaufst, achte auf vier Punkte:

• Maße: Länge des Aufbaus ohne Deichsel, Breite und Höhe messen. Eine zu große Hülle flattert, eine zu kleine spannt über Ecken und Leisten.
• Material: mehrlagiges Vlies oder Gewebe, das Wasserdampf durchlässt, mit weicher Innenseite.
• Zugang: Reißverschluss an der Tür, damit du zum Lüften hineinkommst, ohne alles abzunehmen.
• Befestigung: Gurte unter dem Wagen durch, nicht an Kurbelstützen oder Leuchten. Antenne, Kamin und scharfe Kanten vorher polstern.

Den Unterboden deckst du nie mit Folie ab. Dort muss Luft zirkulieren, sonst leidet die Bodenplatte. Wer länger über einen festen Unterstand nachdenkt, findet die Varianten im Beitrag Unterstellen: Carport, Zeltgarage, Baugenehmigung.

Der richtige Platz

• Eben, fest und trocken. Wiese und Erde geben Feuchtigkeit an den Unterboden ab, Pflaster oder Schotter sind besser. Unter Stützrad und Stützen gehören Bretter oder Platten, damit sie bei Tauwetter nicht einsinken.
• Nicht unter Bäumen. Laub verstopft Regenrinnen, Harz und Astbruch setzen dem Dach zu.
• Leicht geneigt. Steht der Wohnwagen über das Stützrad vorn etwas höher oder tiefer, laufen Regen und Schmelzwasser vom Dach ab, statt in Pfützen um Dachhauben und Nähte zu stehen.
• Öffentliche Straße nur kurz. Ein abgekuppelter Wohnwagen darf nach § 12 Abs. 3b StVO höchstens zwei Wochen am selben Ort an der Straße stehen. Mit Saisonkennzeichen darf er außerhalb des Zeitraums gar nicht im öffentlichen Raum parken.

Einwintern Schritt für Schritt

1. Waschen und Dichtungen pflegen

Wasch den Wohnwagen einschließlich Dach und Unterboden, bessere Lackschäden aus und konserviere die Außenhaut mit Wachs oder Lackpflege. Gummidichtungen an Fenstern, Türen und Klappen behandelst du mit Gummipflege oder Talkum, Schließzylinder mit Grafit. Dabei siehst du dir Kantenleisten, Dachhauben und Fensterrahmen an: Risse in der Dichtmasse sind die Stellen, an denen im Winter Wasser eindringt und gefriert. Wie du sie behebst, steht unter Abdichten.

2. Wasser vollständig ablassen

Frischwassertank, Abwassertank, Boiler oder Therme und alle Leitungen leeren, Hähne in Mittelstellung offen lassen, Ablasshähne offen lassen, Duschschlauch aushängen. Die Tauchpumpe nimmst du aus dem Tank oder Kanister und lagerst sie trocken. Die Kassettentoilette leeren, reinigen und mit offenem Schieber lagern. Das Frostschutzventil an Truma-Boilern (FrostControl) öffnet bei etwa 3 °C von selbst. Verlass dich aber nicht darauf, dass damit auch die Leitungen leer sind. Was bei Frostschäden kaputtgeht und was die Ventile können, steht im Beitrag Frostwächter und Frostschäden.

3. Reifen und Achse entlasten

Wohnwagen stehen oft fünf Monate auf demselben Fleck. Das drückt Standplatten in die Reifen und belastet die Radlager einseitig. Es gibt zwei saubere Wege:

• Aufbocken: Stützböcke unter die Achse setzen, bis die Räder entlastet sind. Die Kurbelstützen sind dafür nicht gebaut. Dethleffs schreibt, zum Aufbocken seien niemals die angebauten Kurbelstützen zu verwenden. Sie stabilisieren nur.
• Bewegen: Wer nicht aufbockt, erhöht den Luftdruck und rollt den Wohnwagen etwa alle vier Wochen ein Stück weiter. ADAC und promobil nennen rund 0,5 bar über dem Normalwert, Dethleffs den empfohlenen Höchstdruck. Richte dich nach der Anleitung deines Wohnwagens und überschreite nie den Höchstdruck, der auf dem Reifen steht.

Reifen, die in der Sonne stehen, deckst du ab. UV-Licht macht das Gummi rissig, auch wenn der Reifen kaum gelaufen ist.

4. Handbremse, Kupplung, Stützen

Die Handbremse bleibt gelöst, sonst können Beläge und Seilzüge festrosten. Gesichert wird mit Keilen vor und hinter beiden Rädern. Bewegliche Teile der Kupplung und der Auflaufeinrichtung leicht fetten, die Reibbeläge einer Antischlingerkupplung dabei aussparen. Die Kontakte des 13-poligen Steckers bekommen Kontaktspray und eine Schutzkappe. Kupplungskopf und Handbremshebel deckst du mit einer Deichselhaube oder einem Kupplungsschutz ab. Die Kurbelstützen reinigen und nach Herstellerangabe pflegen. Dethleffs zum Beispiel will die Spindeln nicht gefettet, sondern mit Teflonspray behandelt haben.

5. Gas und Kühlschrank

Flaschenventile und alle Absperrhähne schließen, Regler abschrauben, Schutzkappen aufsetzen. Ob die Flaschen im Gaskasten bleiben dürfen, sehen die Quellen unterschiedlich: Dethleffs verlangt, sie bei Stilllegung immer herauszunehmen, auch leere. Der ADAC rät, sie abzuklemmen und kühl, trocken und gut belüftet zu lagern. Gasflaschen gehören nie in Keller oder geschlossene Räume ohne Lüftung.

Kühlschrank abtauen, auswischen und die Tür einen Spalt offen arretieren. Die Winterabdeckungen der Kühlschrank-Lüftungsgitter und die Kaminkappe halten Schnee, Staub und Mäuse draußen. Vergiss im Frühjahr nicht, sie wieder abzunehmen.

6. Batterie

Nur Wohnwagen mit Mover oder Autarkpaket haben eine Batterie. Voll laden, dann abklemmen oder besser ausbauen und frostfrei lagern. Alle paar Wochen nachladen. Hängt der Wohnwagen den Winter über am Landstrom, kann das Ladegerät die Erhaltungsladung übernehmen.

7. Innenraum

Hier entscheidet sich, ob der Wohnwagen im Frühjahr riecht.

• Alle Lebensmittel, Papier und Textilien raus. Schränke, Klappen und Schubladen offen lassen.
• Polster und Matratzen hochkant stellen, damit Luft dahinter kommt. Wer einen trockenen Platz im Haus hat, lagert sie dort, das empfiehlt auch Dethleffs für die Winterpause.
• Zwangslüftungen in Dachhauben, Tür und Boden offen lassen und nicht zustellen. Schnee darf sie von außen nicht zudecken.
• Ein oder zwei Luftentfeuchter mit Granulat aufstellen und bei jedem Besuch leeren.
• Etwa alle drei Wochen bei trockenem Wetter durchlüften und nach Mäusespuren sehen.

Heizen musst du einen leeren, trockenen Wohnwagen nicht. Ein Heizlüfter auf Frostwächterstufe ersetzt das Entleeren der Wasseranlage nicht.

Diebstahl und Versicherung

Ein Wohnwagen im Winterlager ist ein Fahrzeug, nach dem monatelang niemand sieht. Kupplungsschloss oder Deichselschloss, dazu eine Radkralle, machen ihn zu einem schlechten Ziel. Papiere und Wertsachen gehören nicht hinein. Frag deinen Versicherer, welche Sicherung er für den Abstellplatz verlangt, das steht in den Bedingungen und ist nicht einheitlich. Der ADAC erinnert außerdem daran, Versicherungsschutz und den Termin der Hauptuntersuchung auch in der Pause im Blick zu behalten.

Im Frühjahr

Abdeckung, Kaminkappe und Kühlschrankabdeckungen ab, Reifendruck auf Normalwert, Reifen auf Risse und Alter prüfen, Stützböcke raus, Batterie einbauen, Wasseranlage spülen und füllen, Gas anschließen und alle Verschraubungen mit Lecksuchspray prüfen. Danach einmal um den Wagen gehen und Nähte, Leisten und Dachhauben ansehen. Ist die jährliche Dichtigkeitsprüfung oder die Gasprüfung fällig, ist jetzt der Termin dafür.

Wenn du den Wohnwagen im Winter nicht stilllegen, sondern nutzen willst, gilt eine andere Liste: Sie steht im Beitrag Wintercamping.