Ersatzteile für Wohnwagen und Wohnmobil finden: Typenschild, Hersteller, Zulieferer, Gebrauchtteile

Für fast jedes Teil an einem Wohnwagen oder Wohnmobil gibt es zwei Wege: über den Fahrzeughersteller mit der Fahrgestellnummer oder direkt über den Zulieferer mit dem Typenschild des Geräts. Der zweite Weg ist meist schneller und günstiger, weil Fenster, Heizung, Kühlschrank, Toilette und Fahrwerk nicht von Hobby oder Hymer gebaut werden, sondern von Dometic, Truma, Thetford und AL-KO. Welcher Weg wann passt, steht hier.

Schritt 1: Dein Fahrzeug eindeutig benennen

Ohne diese Daten kann dir niemand helfen, also sammle sie einmal und leg sie als Foto ins Handy:

• Fahrgestellnummer (FIN), 17 Stellen, steht im Fahrzeugschein in Feld E und auf dem Typenschild. Die ersten drei Zeichen nennen den Hersteller: WHB Hobby, WFC Fendt-Caravan, WKN oder WKT Knaus, WTA Tabbert, WDT Dethleffs, WHY Hymer, WBU Bürstner (Kennungen laut Kraftfahrt-Bundesamt). Beim Wohnmobil steht die FIN des Basisfahrzeugs im Schein, die Aufbaunummer des Herstellers auf dessen eigenem Typenschild.
• Typenschild des Aufbaus. Beim Wohnwagen meist vorn rechts an der Deichsel oder am Rahmen, beim Wohnmobil im Eingangsbereich, in einem Staufach oder im Motorraum. Darauf: Hersteller, Typ, Aufbaunummer, zulässige Massen.
• Modell und Modelljahr. Achtung: Das Modelljahr ist nicht das Baujahr. Ein Wohnwagen mit Erstzulassung März 2019 kann ein Modell 2019 sein, das ab Sommer 2018 gebaut wurde. Die Hersteller ordnen Teile nach Modelljahr, deshalb beide Angaben notieren.
• Herstellerschlüsselnummer (HSN) und Typschlüsselnummer (TSN), Felder 2.1 und 2.2 im Schein.

Mit diesen Daten kann ein Vertragshändler im System des Herstellers nachsehen, welches Fenster, welche Klappe und welches Möbelteil in genau diesem Fahrzeug verbaut wurde.

Schritt 2: Welcher Weg für welches Teil

Die Fahrzeughersteller: Nur über den Händler

Hobby, Fendt, Knaus, Tabbert, Weinsberg, Dethleffs, Hymer, Bürstner, Carado, Sunlight und Co. verkaufen Ersatzteile nicht direkt an Endkunden. Der Weg geht immer über einen Vertragshändler der jeweiligen Marke, der mit der FIN im Teilesystem des Herstellers nachschaut und bestellt. Das hat Vorteile (das Teil passt sicher) und Nachteile: Es dauert, es ist teurer als im Zubehörhandel, und bei Modellen über zehn Jahren wird die Luft dünn.

Ein paar Besonderheiten:

• Hobby und Fendt gehören zur selben Gruppe (Fendt-Caravan ist seit 1998 Teil der Hobby-Gruppe), deshalb ist das Teilewesen ähnlich organisiert. Für beide Marken gibt es neben den Vertragshändlern spezialisierte Teilehändler, die sich seit Jahrzehnten auf Hobby und Fendt konzentrieren und auch ältere Baureihen bedienen.
• Knaus Tabbert stellt Teile über den Fachhändler zur Verfügung, der mit dem Werk Rücksprache hält. Technische Zeichnungen und Schaltpläne gibt das Unternehmen aus Sicherheitsgründen ausschließlich an Händler, nicht an Endkunden.
• Dethleffs, Hymer, Bürstner, Carado, Sunlight, LMC, Niesmann+Bischoff gehören zur Erwin Hymer Group. Auch hier läuft die Teileversorgung über die Vertragshändler der jeweiligen Marke.

Praktischer Tipp: Ruf nicht beim Händler an, sondern schreib eine Mail mit FIN, Foto vom Typenschild, Foto vom defekten Teil mit Maßband und einer Beschreibung, wo es sitzt. Dann kann der Teiledienst in Ruhe nachsehen. Ein Vertragshändler ist nicht verpflichtet, Teile für Fahrzeuge zu beschaffen, die er nicht verkauft hat, die meisten tun es trotzdem.

Die Zulieferer: Typenschild am Gerät suchen

Hier liegt der Schlüssel zu schnellen Reparaturen. An jedem Gerät sitzt ein eigenes Typenschild mit Modell, Seriennummer und oft Baujahr. Damit bestellst du direkt im Zubehörhandel oder beim Servicepartner des Herstellers.

Dometic und Seitz (Fenster, Dachhauben, Kühlschränke, Klimaanlagen). Seitz-Fenster heißen S3, S4, S5 oder S7, die Bezeichnung steht als Aufkleber auf der Scheibe zusammen mit der Bauartgenehmigung. Ersatzscheiben, Dichtgummis, Rollos, Scharniere und Verriegelungen gibt es im Zubehörhandel nach Modell und Maß. Beim Kühlschrank steht das Typenschild innen an der Seitenwand oder hinter dem Gemüsefach, bei Klimaanlagen unter der Innenabdeckung.

Thetford (Toiletten, Kühlschränke, Kocher). Toiletten sind an der Modellbezeichnung (C200, C220, C250, C260, C400, C500) erkennbar, sie steht auf dem Typenschild im Kassettenfach. Dichtungen, Pumpen, Schieber und Kassetten gibt es dafür überall.

Truma (Heizung, Boiler, Gasregler, Rangierhilfe, Klima). Typenschild an der Heizung, bei der Combi meist seitlich. Truma arbeitet mit Servicepartnern, viele Teile (Zündelektroden, Gebläse, Bedienteile, FrostControl) gibt es im Zubehörhandel. Alles, was den Gasweg berührt, gehört zum Servicepartner.

Alde. Typenschild an der Heizung, Teile über Alde-Servicepartner und Zubehörhandel.

AL-KO (Achsen, Auflaufeinrichtung, Stützen, Kupplung, Rangierhilfe). Das Achs-Typenschild sitzt am Achskörper und nennt die Achsnummer und den Typ. Damit bestimmst du Bremsbacken (nach Trommelmaß, etwa 200 x 50 mm), Radlager, Stoßdämpfer und Nachstellteile. Für die Auflaufeinrichtung steht der Typ auf dem Gehäuse (zum Beispiel AL-KO 161 S oder 251 S). AL-KO-Teile tragen Teilenummern, nach denen der Handel sucht.

BPW (Achsen, Bremsen). BPW veröffentlicht Ersatzteillisten nach Baureihen, der Weg führt über die Achsnummer am Typenschild und die Sachnummern in der Liste. Bremsbacken auch hier nach Trommelmaß.

Knott, Winterhoff, Winterhoff/Westfalia (Kupplungen, Stabilisierungen). Typ auf dem Gehäuse, Reibbeläge und Zugkugelkupplungen im Anhängerhandel.

Elektroblock und Bedienpanel. Hersteller sind meist Schaudt, CBE oder Nordelettronica, der Typ steht auf dem Gehäuse. Ersatz kommt vom Hersteller oder aus dem Zubehörhandel, bei älteren Schaudt-Blöcken gibt es Reparaturdienste, die die Platine instand setzen.

Der Zubehörhandel (Reimo, Fritz Berger, Campingwagner, Movera, Obelink und viele kleinere) hat Ersatzteile nach Zulieferer sortiert und lässt sich mit der Herstellerartikelnummer durchsuchen.

Gebrauchtteile: Für ältere Fahrzeuge oft der einzige Weg

Bei Fahrzeugen über 15 Jahren liefert der Hersteller viele Teile nicht mehr, vor allem Außenklappen, Türen, Möbelteile, Dekore und Fenster in Sondermaßen. Dann helfen:

• Caravan-Verwerter, die Unfallfahrzeuge und Wasserschäden schlachten. Es gibt davon ein paar Dutzend in Deutschland, die auf Anfrage nach Teilen suchen und Fotos schicken. Ein Fenster im Sondermaß kostet dort einen Bruchteil des Neupreises.
• Kleinanzeigen und eBay. Nach Hersteller, Modell und Teil suchen, und ebenso nach Zulieferer und Typ („Seitz S4 900x500“). Viele Verwerter und Händler inserieren dort gewerblich. Beim Kauf: Maße und FIN abgleichen lassen, bevor du zahlst.
• Nachfertigungen. Für häufige Teile wie Fensterscheiben, Dachhaubenscheiben und Dichtungen gibt es Nachbauten aus Acrylglas und Gummi. Beim Fenster ist das oft die einzige Option, wenn die Originalscheibe nicht mehr lieferbar ist.

Bei Gebrauchtteilen aus Wasserschäden prüfen, ob Holzrahmen oder Dämmung feucht sind. Ein Fenster aus einem Wasserschaden ist in Ordnung, eine Außenklappe mit Sandwichkern eher nicht.

Was am häufigsten kaputtgeht

Nach Erfahrung aus Werkstätten und Foren, in grober Reihenfolge:

1. Fensterscheiben und Dachhauben. Hagel, Äste, Versprödung, eingedrückt beim Rangieren. Zubehörhandel.
2. Fensterdichtungen und Kederleisten. Nach 10 bis 15 Jahren hart, Wasser dringt ein. Nach Maß im Zubehörhandel.
3. Gasdruckfedern an Klappen und Betten. Nach Länge und Kraft (Newton) im Zubehörhandel.
4. Schlösser und Schließzylinder der Außenklappen. Hersteller der Klappe (oft Zadi, Thule) oder Fahrzeughersteller.
5. Trittstufe (Mikroschalter, Motor). Hersteller der Stufe (Omnistep, Thule) über Zubehörhandel.
6. Thetford-Toilette: Pumpe, Schieberdichtung, Schieber. Zubehörhandel.
7. Wasserpumpe. Zubehörhandel, meist 20 bis 40 Euro.
8. Kühlschrank: Thermostat, Zündelektrode, Brenner, Türverriegelung. Dometic/Thetford-Service oder Zubehörhandel.
9. Heizung: Zündelektrode, Bedienteil, Gebläsemotor. Truma-Service oder Zubehörhandel.
10. Beim Wohnwagen: Bremsbacken, Reibbeläge der Antischlingerkupplung, Auflaufdämpfer, Stützen. AL-KO/BPW über Anhängerhandel.
11. Elektroblock: Ladegerät defekt, Trennrelais, Platinenfehler. Hersteller oder Reparaturdienst.
12. Außenklappen und Türen. Fahrzeughersteller oder Verwerter.

Wie du das jeweilige Teil selbst tauschst und wo die Grenze zur Werkstatt liegt, steht im Beitrag Reparatur selbst oder Werkstatt. Für Heizungsteile hilft die Störungsliste im Beitrag Heizungen im Wohnmobil.

Bevor du bestellst

• Altes Teil ausbauen und mitnehmen oder vermessen. Fotos mit Maßband sparen Rückfragen.
• Lieferzeit erfragen. Herstellerteile brauchen oft zwei bis sechs Wochen, bei Fenstern in Sondermaßen länger.
• Rückgaberecht prüfen. Sonderanfertigungen und zugeschnittene Dichtungen sind davon meist ausgenommen.
• Bei Fahrwerksteilen am Wohnwagen (Bremsen, Achsen) den Einbau dem Fachbetrieb überlassen, dort zählt nicht das Teil, sondern die Einstellung danach.