Wohnmobil für Familien: Was vier oder fünf Personen wirklich brauchen

Ein Familienwohnmobil erkennst du nicht an der Zahl der Betten, sondern an der Zahl der Sitzplätze mit Gurt. Davon hängt ab, wie viele Personen überhaupt mitfahren dürfen. Danach kommen drei Fragen: Lassen sich eure Kindersitze auf diesen Plätzen befestigen, hat jeder ein Bett, das nicht jeden Abend gebaut werden muss, und bleibt genug Zuladung für vier oder fünf Menschen samt Gepäck. Viele Fahrzeuge, die im Prospekt „für sechs Personen“ stehen, scheitern an einer dieser Fragen.

Zuerst die Gurtplätze zählen

Nach § 21 StVO dürfen in einem Kraftfahrzeug nicht mehr Personen befördert werden, als Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind. Die Zahl der zugelassenen Sitzplätze steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I in Feld S.1, der Fahrersitz zählt mit. Ein Wohnmobil mit sechs Schlafplätzen und vier eingetragenen Sitzplätzen ist ein Fahrzeug für vier.

Während der Fahrt gilt außerdem:

• Alle sitzen auf einem für die Fahrt ausgewiesenen Platz und sind angeschnallt.
• Bett, Alkoven, Toilette und der Platz vor dem Kühlschrank sind laut ADAC tabu. Kinder dürfen während der Fahrt nicht im Schlafbereich liegen.
• Im Wohnwagen darf während der Fahrt niemand sein.

Wer nicht angeschnallt ist, zahlt 30 Euro. Ist ein Kind nicht vorschriftsmäßig gesichert, sind es 30 Euro, bei mehreren Kindern 35 Euro. Fährt ein Kind ganz ohne Sicherung mit, kostet das 60 Euro, bei mehreren Kindern 70 Euro, laut ADAC kommt ein Punkt dazu. Die Einzelheiten stehen im Beitrag Während der Fahrt: Anschnallen, Schlafen, Kindersitz.

Kindersitze: Der Punkt, an dem viele Grundrisse scheitern

Kinder bis zum vollendeten zwölften Lebensjahr, die kleiner als 150 Zentimeter sind, brauchen im Wohnmobil wie im Pkw einen geeigneten, zugelassenen Kindersitz. Ob er sich befestigen lässt, hängt vom Sitzplatz ab.

Für die Praxis heißt das: Zähle nicht die Gurtplätze, sondern die Gurtplätze in Fahrtrichtung mit Dreipunktgurt. Die klassische Sitzgruppe mit einer Bank in Fahrtrichtung und einer gegenüber hat davon hinten oft nur zwei. Bei drei Kindern im Kindersitzalter wird es eng. Nimm eure Kindersitze zur Besichtigung mit und baue sie probeweise ein. Achte dabei auf die Gurtführung, auf den Platz für die Beine vor dem Tisch und darauf, ob der Stützfuß auf festem Boden steht und nicht auf einer Bodenklappe.

Isofix nachzurüsten, ist nur etwas für den Fachbetrieb. Die Halterungen müssen Unfallkräfte in das Fahrzeug leiten, das ist kein Selbstbauprojekt.

Wenn wegen bereits eingebauter Kindersitze kein weiterer mehr befestigt werden kann, erlaubt § 21 StVO für Kinder ab drei Jahren auf den Rücksitzen ausnahmsweise die Sicherung nur mit dem Gurt. Das ist eine Notlösung, kein Planungsziel.

Schlafplätze: Feste Betten statt Umbau

Im Urlaub mit Kindern zählt, dass jeder ein Bett hat, in das er ohne Umbau fallen kann. Eine Sitzgruppe, die jeden Abend zum Bett wird, bedeutet: Tisch absenken, Polster legen, Bettzeug holen, und morgens alles zurück, bevor es Frühstück gibt. Mit kleinen Kindern, die früher schlafen als die Eltern, fehlt dann abends auch der Sitzplatz.

Worauf du bei den Betten achtest:

• Absturzsicherung. Alkoven, Hubbett und obere Stockbetten brauchen ein Netz oder ein Gitter. Prüfe, ob es mitgeliefert wird und wie stabil es ist.
• Belastbarkeit. Für Hubbetten und obere Stockbetten gibt der Hersteller eine Höchstlast an. Sie entscheidet, ob dort auch ein Teenager oder ein Erwachsener schlafen kann.
• Länge. Kinderbetten in Stockbett-Grundrissen sind manchmal kürzer als die Elternbetten. Miss nach, denn Kinder wachsen schneller, als ein Wohnmobil abbezahlt ist.
• Zugang. Kann das Kind nachts allein zur Toilette, ohne über die Eltern zu klettern?

Welche Bauform passt

Die Unterschiede der Bauformen erklärt der Beitrag Kastenwagen, Teilintegriert, Vollintegriert, Alkoven, die Bettenanordnungen der Beitrag Grundrisse. Der Wohnwagen ist für Familien mit mehreren kleinen Kindern oft die einfachere Lösung, gerade wegen der Kindersitze.

Zuladung: Die Rechnung, die Familien am häufigsten übersehen

Je mehr Menschen mitfahren, desto schneller ist die Zuladung verbraucht. Zwei Dinge aus dem Zulassungsrecht helfen beim Einordnen.

Erstens: In der Masse in fahrbereitem Zustand, die der Hersteller angibt, ist nur der Fahrer mit 75 Kilogramm enthalten, dazu Kraftstoff und die Standardausrüstung. Alle weiteren Personen, das Gepäck und jedes Extra von der Markise bis zum Fahrradträger gehen von der Zuladung ab.

Zweitens: Die EU-Typgenehmigung verlangt nur eine bescheidene Mindestnutzlast. Sie beträgt in Kilogramm das Zehnfache aus Personenzahl plus Fahrzeuglänge in Metern. Für ein sieben Meter langes Wohnmobil mit vier Sitzplätzen sind das 110 Kilogramm. Dass ein Fahrzeug für vier Personen zugelassen ist, sagt also wenig darüber, ob es vier Personen mit Urlaubsgepäck tragen kann.

So rechnest du selbst:

1. Lass dir das tatsächliche Leergewicht des konkreten Fahrzeugs mit aller Sonderausstattung nennen, am besten mit Wiegeschein. Hersteller nennen für ihre Angaben eine Toleranz von plus oder minus 5 Prozent.
2. Zieh es von der zulässigen Gesamtmasse ab.
3. Zieh das Gewicht aller Mitfahrer ab, außer dem Fahrer.
4. Zieh Wasser, Gas, Fahrräder, Kindersitze, Kinderwagen, Vorzelt, Lebensmittel und Kleidung ab.

Was übrig bleibt, ist eure Reserve. Der Zuladungsrechner nimmt dir das Zusammenzählen ab. Wird es knapp, hilft es, mit wenig Frischwasser zu fahren und schwere Dinge wegzulassen. Überladen zu fahren, ist keine Lösung: Bei Fahrzeugen bis 7,5 Tonnen beginnt das Bußgeld bei mehr als 5 Prozent mit 10 Euro, ab mehr als 20 Prozent sind es 95 Euro und ein Punkt. Wichtiger ist, dass ein überladenes Fahrzeug schlechter bremst und die Reifen überlastet.

Wenn 3,5 Tonnen nicht reichen

Für fünf Personen oder für vier mit viel Ausrüstung führt oft kein Weg an einem Fahrzeug über 3,5 Tonnen vorbei. Das hat Folgen: Du brauchst die Führerscheinklasse C1 oder einen alten Führerschein der Klasse 3, in Deutschland gelten Tempo 80 außerorts und 100 auf der Autobahn, und im Ausland wird die Maut teurer. Was sich im Einzelnen ändert, steht im Beitrag Wohnmobil bis oder über 3,5 Tonnen.

Was den Alltag mit Kindern leichter macht

• Stauraum von außen. Eine Heckgarage für Fahrräder, Laufrad, Sandspielzeug und nasse Sachen hält den Wohnraum frei.
• Wassertank und Bad. Vier Personen verbrauchen den Tank schneller. Eine getrennte Dusche ist bequem, kostet aber Platz und Gewicht.
• Verdunkelung. Kinder schlafen im Sommer vor Sonnenuntergang. Prüfe, ob sich Alkoven und Stockbetten abdunkeln und abtrennen lassen.
• Tisch für alle. Vier oder fünf Personen sollten gleichzeitig am Tisch sitzen können, auch bei Regen.
• Heizung und Lüftung im Kinderbereich. Warmluftauslässe und ein Fenster oder eine Dachluke im Heck gehören dazu.

Vor dem Kauf: Erst mieten

Ein Familienwohnmobil kaufst du für mehrere Jahre, und in dieser Zeit ändern sich die Bedürfnisse: Aus der Babyschale wird die Sitzerhöhung, aus dem Kinderbett ein Platz für einen Teenager. Miete deshalb erst ein oder zwei Grundrisse für jeweils eine Woche, mit euren Kindersitzen und eurem Gepäck. Danach wisst ihr, ob das Hubbett stört, ob die Stockbetten lang genug sind und ob die Zuladung reicht. Worauf du beim Mietvertrag achtest, steht im Beitrag Wohnmobil mieten.