Grundausstattung fürs Wohnmobil: Was du im ersten Jahr wirklich brauchst und was nur Gewicht ist

Fürs erste Jahr brauchst du weniger, als der Zubehörhandel dir verkaufen will: ein Stromkabel mit CEE-Steckern und einen Schuko-Adapter, Auffahrkeile, einen Trinkwasserschlauch, Sanitärzusatz und Toilettenpapier für die Kassette, eine Wasserwaage, ein kleines Werkzeugset und die Pflichtausstattung fürs Fahrzeug. Alles andere kaufst du, wenn du merkst, dass es dir fehlt, nicht vorher. Jeder Gegenstand kostet Zuladung, und bei den meisten 3,5-Tonnern sind die ersten 300 kg nach Personen, Wasser und Gas schnell weg. Rechne vor dem Einkauf mit dem Zuladungsrechner, wie viel übrig ist.

Die Pflichtausstattung

Unabhängig vom Camping muss im Fahrzeug sein, was die StVZO verlangt: Warndreieck, Verbandskasten (mit gültigem Datum) und Warnweste. Für das Ausland kommen je nach Land Warnwesten für alle Insassen, Ersatzlampen, Feuerlöscher oder ein Ersatzrad hinzu. Was wo Pflicht ist, steht in den Länder-Steckbriefen. Ein Feuerlöscher ist in Deutschland im Wohnmobil keine Pflicht, aber ein 2-kg-Pulver- oder Schaumlöscher in Reichweite der Tür ist bei einem Fahrzeug mit Gasanlage und Holzmöbeln vernünftig.

Strom: Kabel und Adapter

Auf Camping- und Stellplätzen bekommst du Landstrom über blaue CEE-Steckdosen (16 A, dreipolig). Dafür brauchst du:

Bei Kabeltrommeln immer ganz abrollen, sonst wird das Kabel unter Last warm. Wer ein 1,5-mm²-Kabel aus dem Baumarkt nimmt, spart Gewicht, hat aber bei 25 m und Heizlüfter einen spürbaren Spannungsabfall; 2,5 mm² ist der sinnvolle Standard. Ein Stromprüfer, der Phase und Nullleiter an der Säule kontrolliert, ist in Südeuropa keine Spielerei. Alles, was hinter dem Kabel im Fahrzeug an 230 V hängt, ist Sache des Fachbetriebs.

Was du nicht brauchst: eine zweite Kabeltrommel, einen Stromerzeuger (auf fast allen Plätzen verboten) und für die ersten Fahrten auch keine Solaranlage. Erst herausfinden, wie viel Strom du ohne Landstrom tatsächlich verbrauchst, mit dem Stromrechner, dann nachrüsten.

Wasser und Entsorgung

• Trinkwasserschlauch, 10 bis 15 m, lebensmittelecht (steht drauf), mit Anschlussstücken für Hahn und Tank. Nie den Schlauch nehmen, der an der Entsorgungsstation hängt. Gewicht 1 bis 2 kg.
• Gießkanne mit 10 l für Plätze ohne Schlauchanschluss. Leicht, unschlagbar praktisch, oft wichtiger als der Schlauch.
• Adapter-Set für Wasserhähne: Verschiedene Gewinde kommen vor; ein Set mit drei, vier Übergängen reicht.
• Grauwasser: Bei Stellplätzen mit Bodeneinlass brauchst du nichts. Für Plätze mit Entsorgung am Rand hilft ein faltbarer Kanister, ist aber kein Muss im ersten Jahr.
• Toilettenkassette: Sanitärzusatz (ein bis zwei Flaschen oder Tabs), schnell lösliches Toilettenpapier, Einweghandschuhe. Wer auf Plätzen mit Pflanzenkläranlage entsorgt, braucht ein dafür geeignetes Mittel.
• Gummihandschuhe und ein eigener kleiner Lappen nur für die Entsorgung.

Was fast alle überflüssig finden: Wasserfilteranlagen fürs erste Jahr, und große Kanister, die voll 20 kg wiegen und nie wieder angefasst werden.

Stehen: Keile und Waage

Ein Absorberkühlschrank braucht eine fast waagerechte Lage, und du willst nicht in Richtung Kopfende schlafen. Dafür brauchst du:

• Auffahrkeile, ein Paar, stufig, für dein Fahrzeuggewicht geeignet. Kunststoffkeile wiegen je 1 bis 1,5 kg und reichen für die meisten. Bei Alkoven auf weichem Boden sind sie wertvoller als jede Markise.
• Wasserwaage oder eine App auf dem Handy. Eine kleine Dosenlibelle am Armaturenbrett kostet nichts und wiegt nichts.
• Unterlegkeile (gegen Wegrollen) sind oft beim Fahrzeug dabei; prüfen.

Nicht nötig: Hubstützen, Nivelliersysteme, Rangierhilfen. Wer im ersten Jahr merkt, dass er ständig auf schrägen Wiesen steht, kann dann nachdenken.

Werkzeug: Klein, aber vorhanden

Ein Wohnmobil ist ein fahrendes Haus mit Schrauben, die sich lockern, und Klappen, die klemmen. Dabei haben:

• Bit-Schraubendreher mit Kreuz, Schlitz, Torx (Möbelbauer verwenden Torx)
• Kombizange, kleiner Seitenschneider, Cuttermesser
• Rollgabelschlüssel oder ein kleiner Satz Ringschlüssel
• Kabelbinder, Gewebeband, Isolierband, ein paar Schrauben verschiedener Größen
• Taschenlampe oder Stirnlampe, Ersatzbatterien
• Sicherungen (Kfz-Flachsicherungen, die Größen aus deinem Sicherungskasten) und Ersatzlampen
• Reifendruckprüfer, Kompressor 12 V, Pannenspray oder Ersatzrad je nach Fahrzeug
• Starthilfekabel oder ein kleiner Starter, wenn du viel freistehst

Das Ganze passt in eine Tasche und wiegt 3 bis 5 kg. Ein kompletter Werkzeugkoffer mit 150 Teilen wiegt 10 kg und wird zu 90 Prozent nie angefasst. Alles an Gas, Bremsen und 230 V bleibt beim Fachbetrieb, auch wenn das Werkzeug dafür reichen würde.

Draußen: Was wirklich draußen gebraucht wird

• Zwei Campingstühle und ein Klapptisch: Sind oft das Schwerste an der Außenausstattung. Leichte Modelle unter 3 kg je Stuhl gibt es; wiegen vor dem Kauf.
• Vorzeltteppich oder Matte: Nützlich gegen Sand, aber auf vielen Plätzen aus Rasenschutzgründen nur luftdurchlässige Matten erlaubt. Fürs erste Jahr optional.
• Wäscheleine und Klammern.
• Markise: Ist meist ab Werk dran. Ein Vorzelt zur Markise brauchst du im ersten Jahr nicht; es wiegt viel, kostet viel und wird beim Wohnmobil mit täglichem Ortswechsel selten aufgebaut.

Grill, Feuerschale, Gaskocher für draußen, Hängematte: alles schön, alles Gewicht, alles später.

Drinnen: Die Dinge, die niemand aufschreibt

• Leichtes Geschirr (Melamin oder Kunststoff), eine Pfanne, zwei Töpfe, ein scharfes Messer, Schneidbrett
• Wasserkocher nur, wenn du oft am Landstrom hängst; sonst Kessel auf dem Gasherd
• Kühlakkus sind unnötig, der Kühlschrank reicht
• Rutschfeste Schubladenmatten, damit beim Fahren nichts klappert
• Haken mit Saugnapf oder Klebeband für Handtücher
• Thermomatten für die Fahrerhausscheiben: im Sommer gegen Hitze, im Winter gegen Kälte, immer gegen Licht
• Ohrstöpsel, Taschenlampe am Bett

Die Gewichtsrechnung

Rechne zum Schluss zusammen, was du gekauft hast. Ein realistisches Startpaket aus dieser Liste wiegt:

Das sind Erfahrungswerte, keine Messwerte; deine Teile wiegst du am besten einzeln auf der Personenwaage. 30 bis 40 kg sind in Ordnung. Wer nach dem ersten Jahr nachrechnet, findet oft 100 kg Zubehör, das seit dem Kauf nicht bewegt wurde. Dann heißt die Regel: Alles, was auf drei Touren nicht benutzt wurde, bleibt zu Hause. Wie du dein Gesamtgewicht prüfst und was Überladung kostet, steht unter Zuladung und Überladung. Für die Abfahrt selbst gibt es die Checklisten.

Wann der Fachbetrieb ran muss

Alles, was fest ins Fahrzeug eingebaut wird (Solar, zweite Batterie, Wechselrichter, zusätzliche Steckdosen, Gasaußensteckdose, Anhängerkupplung), gehört in eine Werkstatt und teilweise ins Gutachten. Das sind Themen fürs zweite Jahr, wenn du weißt, wie du tatsächlich reist.